Заместитель председателя правления «Банка Национальный кредит» Татьяна Гейко рассказала Maanimo.com об изменения на рынке автокредитования:

— Татьяна, многие банки в последнее время заявляли об активизации на рынке автокредитования или о возвращении на него в первом квартале. Можно ли говорить, что она действительно произошла?

— Действительно банки активизировали автокредитование. Это ощущается уже по количеству и качеству кредитных предложений. Так, сейчас отмечается снижение

материалы в тему: 04.05.12 Страхование в банке: помощь или навязанная услуга 24.05.12 С начала года в ПриватБанке задержаны 24 мошенника, которые пытались получить кредит по чужому паспорту 23.05.12 Украина договорилась о реструктуризации кредита ВТБ 08.05.12 Как одна кредитная история поставила Украину на грань международного скандала 18.05.12 Провал JPMorgan - начало конца рынка деривативов

первоначальных авансовых платежей при покупке авто в кредит, увеличение сроков кредитования.

— Сколько банков сейчас действительно активно работают на автокредитом рынке?

— К сожалению, существующая статистика не отражает полной картины. По моим оценкам активную позицию на рынке занимают около 10 банков, остальные занимают выжидательную позицию, что связано, в первую очередь, с достаточно высокой стоимостью ресурсов. Дело не в том, что банки не хотят кредитовать, а в том, что клиенты не готовы к таким дорогим кредитам и стараются покупать автомобили без кредитных средств. Ситуация по автокредитованию может кардинально измениться до конца 2011г. и это будет связано с удешевлением стоимости привлеченных ресурсов.

— Какие базовые условия кредитования сложились на автомобильном рынке?

— На сегодня большинство банков предлагают кредиты на покупку авто сроком на 5 лет с авансом 20% под 17% годовых. При этом зачастую от заемщика требуют выплаты единоразовой комиссии — около 2% суммы кредита. При этом банки весьма строго подходят к оценке платежеспособности потенциальных заемщиков, что в значительной мере сдерживает развитие автокредитования. Полагаю, что пересмотр нынешних требований банков является ключевым фактором, который будет стимулировать активное развитие данного сегмента кредитования.

— Дайте свою оценку уровню конкурентности на авторынке

— На сегодня нет такой конкуренции как она была в 2007 г. и начале 2008г., если сравнивать предложения на рынке автокредитования, то они схожи между собой. Что касается улучшения условий кредитования, то в ближайшее время банки будут конкурировать сроком кредитования и размером авансового платежа. Ближе к концу 2011 г. начнут уменьшать стоимость кредита, это связано с удешевлением стоимости привлеченных ресурсов.

— Как может меняться доля кредитных продаж машин в этом году?

— Если брать сухие статистические данные, то доля продаж автомобилей с помощью банковских кредитов в 2010 г. составила 11%. В 2011г. данная цифра растет. Так, по итогам первого квартала продажи в кредит автомобилей в Украине выросли и составили около 16%. При этом только в январе-марте был отмечен прирост в 4%, что связано, прежде всего, со снижением ставок по кредитам.

— Что, кроме дефицита платежеспособных заемщиков, сегодня сдерживает автокредитование в Украине?

— Отношение людей к кредитам в целом. В том числе и те условия, которые существовали до сегодняшнего дня. А это авансовый платеж 40%, высокие ставки, малые сроки. Полагаю, формулой для изменения ситуации на рынке кредитования будет изменение условий. А именно увеличение сроков предоставления займов до 7 лет, сокращение авансового платежа до 10% и упрощение требований к заемщику.